在高空作業平台發動機一切正常的情況（kuàng）下，啟動機或蓄電池出現故障都（dōu）會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情（qíng）況，首先要了解高空作業平台啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷（duàn）故障部位。

若蓄電（diàn）池使用時間已經（jīng）超（chāo）過（guò）1年，應重點檢查蓄電池的情況，因為很有（yǒu）可能是電池損壞，無法使用；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間（jiān）未檢修，則應從（cóng）啟動機開（kāi）始檢查。然後根據啟動時的故（gù）障現象進行（háng）分（fèn）析和處理，詳細分析如下：

1、啟動時隻聽（tīng）到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸（zhóu）緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

2、高空作業（yè）平台（tái）臨時停車每次都（dōu）能（néng）啟動，但停車（chē）時間較長或第二天啟動時卻隻（zhī）能使曲軸轉（zhuǎn）一下。此現象屬於蓄電池自放電（diàn）嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢，此時需要更（gèng）換蓄電池。

3、高空作業平台（tái）啟動時啟動機突然轉動無力（lì），並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處（chù）有煙冒出，此情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若高空作業平台啟動時啟動機（jī）驅動齒（chǐ）輪與發（fā）動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲（shēng），其原因可能是以下兩種（zhǒng）：一是飛輪齒圈（quān）的齧合切入麵變形；二是啟動機驅動齒（chǐ）輪與飛輪（lún）齒圈的間隙太大。兩者無法（fǎ）齧合，發動機也就不能啟動。

5、電（diàn）源總開關（guān）一接通，啟動機驅動齒輪就和飛（fēi）輪齒圈齧合在一起轉動。如果出現這種故障，一是（shì）啟動機電磁開關（guān）的保持線圈錯接在了電源（yuán）接線柱上；二是（shì）鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰（yào）匙在“0”位置時（shí）啟動機驅動齒輪（lún）不轉（zhuǎn），在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛（fēi）輪齒（chǐ）圈齧合一起轉動。

6、啟動（dòng）開（kāi）關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這（zhè）種故障，一（yī）是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接（jiē）通主電（diàn）路。